Наша ТехноРаша

[ermak]

очередной говнозамес к 65-летию Победы

Где ..

[ermak]

В продолжении темы ..

Старая пушка стрельбы не портит.

В битве под Москвой использовались орудия времён русско-турецкой войны.

Казалось бы, в той грандиозной битве, что шла на подступах к столице зимой 1941-го исследована каждая деталь и все давно известно, однако...

Мало кто знает, что на одном из участков фронта решающую роль сыграли русские пушки, изготовленные на Императорском орудийном заводе в Перми еще в 1877 году. А было это в районе Солнечногорск - Красная Поляна, где сражалась обескровленная долгими боями 16-я армия под командованием Константина Рокоссовского.

К. К. Рокоссовский обратился к Г. К. Жукову с просьбой о срочной помощи противотанковой артиллерией. Однако ее у командующего фронтом в резерве уже не было. Запрос дошел до Верховного Главнокомандующего. Реакция Сталина была незамедлительной: "У меня тоже нет резервов противотанковой артиллерии. Но в Москве есть Военная артиллерийская академия имени Ф. Э. Дзержинского. Там много опытных артиллеристов. Пусть они подумают и в течение суток доложат о возможном решении проблемы".

Действительно, еще в 1938 году из Ленинграда в Москву была переведена артиллерийская академия, основанная в 1820 году. Но в октябре 1941 года она в основном была эвакуирована в Самарканд. В Москве осталось около сотни офицеров и служащих. Учебная артиллерия также была вывезена в Самарканд. Но приказ требовалось выполнить.

Помог счастливый случай. В академии работал пожилой человек, который хорошо знал местоположения артиллерийских арсеналов в Москве и в ближайшем Подмосковье, где были законсервированы изношенные и очень старые артиллерийские системы, снаряды и снаряжение к ним. Можно только сожалеть, что время не сохранило имя этого человека и имена всех других сотрудников академии, которые в течение суток выполнили приказ и сформировали несколько огневых батарей противотанковой обороны большой мощности.

Для борьбы с германскими средними танками подобрали старые осадные орудия калибра 6 дюймов, которые использовались еще при освобождении Болгарии от турецкого ига, а позже в русско-японской войне 1904- 1905 гг. После окончания ее по причине сильной изношенности стволов орудия эти доставили на Мытищинский арсенал, где они хранились в законсервированном виде. Стрельба из них была не безопасна, но 5-7 выстрелов они еще могли выдержать.

Что касается снарядов, то на Сокольническом артиллерийском складе имелись в большом количестве трофейные английские осколочно-фугасные снаряды фирмы "Виккерс" калибра 6 дюймов и массой 100 футов, то есть чуть более 40 килограммов. Там же были капсюли и пороховые заряды, отбитые в гражданскую войну у американцев. Все это имущество хранилось с 1919 года настолько аккуратно, что вполне могло использоваться по прямому назначению.

Вскоре сформировали несколько огневых батарей тяжелой противотанковой артиллерии. Командирами стали слушатели академии и офицеры, присланные из военкоматов, а прислугой красноармейцы и ученики 8-10-х классов московских специальных артиллерийских школ.

Орудия не имели прицелов, поэтому было решено стрелять только прямой наводкой, наводя их на цель через ствол. Для удобства стрельбы орудия врыли в землю по ступицы деревянных колес.

Германские танки появились внезапно. Первые выстрелы орудийные расчеты сделали с дистанции 500- 600 м. Германские танкисты вначале приняли разрывы снарядов за действие противотанковых мин. Судя по всему "мины" обладали очень большой силой. В случае разрыва 40-килограммового снаряда вблизи танка последний переворачивался набок или становился на попа. Но вскоре стало ясно, что в упор бьют из пушек. Попадание снаряда в башню срывало ее и отбрасывало на десятки метров в сторону. А если 6-дюймовый снаряд осадной пушки попадал в лоб корпуса, то он проходил танк насквозь, круша все на своем пути.

Немецкие танкисты пришли в ужас - подобного они не ожидали. Потеряв роту, танковый батальон отступил. Германское командование посчитало происшествие случайностью и направило другой батальон иным путем, где он также напоролся на противотанковую засаду. Немцы решили, что русские применяют какое-то новое противотанковое оружие невиданной ранее мощи. Наступление противника было приостановлено, наверное, для уточнения обстановки.

В конечном итоге армия Рокоссовского выиграла на этом участке фронта несколько суток, в течение которых прибыло пополнение, и фронт стабилизировался. 5 декабря 1941 года наши войска перешли в контрнаступление и погнали фашистов на Запад.

Получается, что Победа 45-го года хоть в малой степени, но ковалась русскими оружейных дел мастерами еще в XIX веке.
Владимир ВАСИЛЬЕВ.

http://erschule.narod.ru/tehnika02.html
http://azzy-kikoz.livejournal.com/40040.html

[Пилот]

ermak
Даже не в этом дело.
Этим дурикам нужно было чисто выжить, и сдаться потом америкосам, и стать потом в головке НАТО.
И похую нацизм. Всем. До сих пор.

[TVA]

Пилот каким дурикам? в какой головке?

[Drums]

Пукассо

у немцев было принято засчитывать бомбардировщик за 3 сбитых

Никогда этого не было на Восточном фронте, ибо сбить какую-нибудь русскую каракатицу труда особого не составляло... другое дело B 29 на Западном фронте в плотном строю с десятью пулеметами на каждом бомбардировщике - их атаковать на "Худом" (Мессершмитт 109) можно было только в лоб, целясь прямо в кабину пилота, сближаясь на огромных скоростях - вот это был высший пилотаж, и возможно за это и давали 3 сбитых (хотя я и о Западном фронте такого не слышал)...

включать на счет сбитых не тобой но сбитых в том бою в котором принимал участие

Такого не было ни на Восточном, ни на Западном фронтах...

засчитывали не только сбитых но и подбитых, т.е. засчитывали победы а подбитый считался побежденным.

Вот это возможно, да... у немцем на "Худых" стояли автомотические фотокамеры, которые срабатывали в момент нашатия гашеток пушек и пулеметов - если камеры снимали дым впереди, то это уже считалось победой...
Как вы понимаете, Комераден, русские самолеты фотокамер не имели... автоваз ведь не на пустом месте взялся... поэтому и считали по обломкам на земле...

[Drums]

Пукассо

Эти рыцари с первого дня войны не видели ничего зазорного в том чтобы расстреливать выпрыгнувших на парашюте ...

Хартманн рассказывал случай: подлетает к бомбардировщику со стороны солнца коршуном, пикируя, и отстреливает ему, демонстрируя филигранную технику, кончик крыла - как бы подсказывая - прыгайте, иваны, с парашютов - реакции никакой - отстреливает другой кончик крыла - самолет начинает кидать из стороны в сторону - Хартманн ждет, когда начнут выпрыгивать - в итоге видит: выпрыгнул один - где же остальные? - никого больше нет... как выяснялось позже, бомбардировщик набили русскими летчиками-курсантами (кахжому по 17 лет) без парашютов, чтоб почувствовали, каково оно на передовой - выпрыгнул только сам опытный русский летчкик - у него единственного был парашют...

На следующий день Хартман розыскал в немецком госпитале выпрыгнувшего русского пилота и все выяснил - он сокрушался - как ты напихал в самолет под завязку детей без парашютов и еще и сам как трусливый шакал выпрыгнул, оставив их одних погибать?! - русский летчик только плакал...

[oneleg]

Drums вот уже несколько лет, когда ты начинаешь рассказывать прелести о Третьем рейхе и о рыцарских достоинствах немцев, у меня появляеттся желание тебя просто убить, причем оно не виртуальное, а вполне реальное. Зачем ты живешь в России, уeбывaй к фашистам и целуйся с ними в десна, раз тебе их менталитет так дорог

[13-й]

включать на счет сбитых не тобой но сбитых в том бою в котором принимал участие

Такого не было ни на Восточном, ни на Западном фронтах...

засчитывали не только сбитых но и подбитых, т.е. засчитывали победы а подбитый считался побежденным.

Вот это возможно, да... у немцем на "Худых" стояли автомотические фотокамеры, которые срабатывали в момент нашатия гашеток пушек и пулеметов - если камеры снимали дым впереди, то это уже считалось победой...
Как вы понимаете, Комераден, русские самолеты фотокамер не имели... автоваз ведь не на пустом месте взялся... поэтому и считали по обломкам на земле...

Тоже читал о том, что на индивидуальный счет записывались групповые победы, когда например трое-четверо немцев налетали на один самолет противника и пуляли в него со всех сторон, в итоге потом всем четверым по единичке и добавляли... И где там разглядишь автора победной очереди, когда этот "предок Автоваза" и так уже весь дымит, но падать не желает, да ещё и прёт на тебя с негламурным тараном... И поэтому, камраден, в самолетах главное не фотокамеры...

[ermak]

Drums
Я ни знаю где ты начитался подобной аналитиге , но Пукассо прав на все сто ..
Ты как внучёк Адольфа Гитлера продолжаешь пиарить Хартмана как некого героя ...
Фашисты Хартмана возвели в идолы в целях пропаганды и повышения боевого духа ..
Война должна иметь героев , на которых должны равнятся , пусть даже по жизни они были г_анд_онами ..

[ermak]

13-й
У нас тоже списывали победы с штрафников и записывали на полк и т.д. , так что тут мы равны в чём то в идеологиях ...

[Пукассо]

Никогда этого не было на Восточном фронте

Это было всегда. Только я спутал насчет за один три.
Они считали по моторам. Т.е. завалить какой-нибудь четырехмоторный ДБ у них считалось за четыре. Двухмоторные ПЕ-2 или трнаспортный ЛИ-2 шли за 2
И в том что подбитый (не сбитый) у них принимался к зачету - тоже не спистел
И вообще у них достаточно запутанная система подсчета баллов за победы.
Именно побед а не сбитых. Немцы не вели отдельно статистику сбитых, они ставили баллы.
Так что хартманновские 300 с лихуем - это 300 с лихуем баллов а не сбитых самолетов.
Вообщем, наши ассы (с учетом того что им к зачету принимали далеко не каждого сбитого а подбитых вообще не считали) были как минимум не хуже.
Щас тему разворачивать не буду - некогда, сам поройся в гуглях-яндексах по системе подсчета у немцев
Хотя странно что такой лихой водитель мессеров этих вопросы не знает

[ermak]

У ''Нивы'' улучшили виброакустический комфорт в салоне

АВТОВАЗ внес изменения в раздаточную коробку и задний карданный вал

С апреля 2010 года АВТОВАЗ внес конструктивные изменения в LADA 4x4, что существенно улучшило виброакустический комфорт в салоне автомобиля. Цена внедорожников при этом не изменилась.
Как сообщается в пресс-релизе АВТОВАЗа, изменения внесены в раздаточную коробку и задний карданный вал.
Дорожные и лабораторные испытания опытных образцов LADA 4х4 показали, что после модернизации уровень шума и вибраций существенно снизился. Вездеход стал комфортней и при езде по асфальту.
Помимо улучшения комфорта, конструктивные нововведения повысили надежность трансмиссии LADA 4х4.
Рассказывает ведущий испытатель проекта LADA 4х4 Михаил Ледяев:
"Благодаря изменениям в трансмиссии исключены резонансные шумы на скорости 90 км/час. Поскольку в 2-3 раза уменьшилась неравномерность вращения карданного вала, существенно снизилась виброактивность внедорожника.
Двухрядный подшипник в раздаточной коробке (в отличие от однорядного) снижает люфты и биения в самой РК и в трансмиссии автомобиля в целом. Сальники раздаточной коробки работают в более щадящих условиях, что повышает срок их службы, снижает вероятность течи масла".

http://www.zr.ru/a/131495/

[Контакт]

Пукассо
а ПО-2 как считали?

[13-й]

ermak
У них-то ни с кого не списывали, а наоборот добавляли... У нас минусовали, у них плюсовали... какое уж тут равенство...

[ermak]

«АвтоВАЗ» будет делать автомобили в Венесуэле

Волжский автозавод будет строить в Венесуэле свой собственный завод. Уже даже подписано соответствующее соглашение о намерениях между президентом «АвтоВАЗа» Игорем Комаровым и руководителем венесуэльской корпорации «Корпивенса» Карлин Гранадильо. Правда, пока не сообщаются детали нового проекта «АвтоВАЗа». Пока известно лишь, что в этом году «АвтоВАЗ» поставит в Венесуэлу 2250 автомобилей модели Lada Kalina.
Напомним, что недавно президент Венесуэлы Уго Чавес, который отличается своим веселым характером, пригрозил выгнать из страны компанию Toyota (последняя с 1981 года имеет в Венесуэле свой завод, на котором производятся модели Corolla, Land Cruiser и HiLux). Оказывается, японцы не выполняют пожеланий Чавеса – он в свое время попросил Toyota сделать маршрутные такси на основе внедорожников Land Cruiser для эксплуатации в трущобах Каракаса. Но руководство Toyota не выполнило просьбу Чавеса. «Я приказал начать расследование в отношении Toyota, чтобы посмотреть, почему же они не хотят собирать такие автомобили. Мы должны заставить их, и если они не хотят, то пускай уезжают из страны», - заявил Уго – «Пускай они собирают свои вещи и уходят. И мы пригласим русских, белорусов или китайцев, которые хотят собирать автомобили в нашей стране».

http://auto.mail.ru/article.html?id=31163

Весёлый мужик Чавес, как обычно купят 2250 автомобилей модели Lada Kalina , а на самом деле это будут Лада 4х4 т.е. Нива .
Предыдущий парк для перевозки травы и кокаина видно сильно поизносился ..

[Drums]

Пукассо

Это было всегда.

Я прочел монографию о Хартмане американских историков - там описаны все победы Эриха - ни разу я не встретил описание, что ему что-то засчитывали по количеству двигателей... фотокамеры и дым - были, это да - а остальное, что ты тут постишь - сомнительно... кстати, в случае неработоспособности или отказа фотокамеры обязательно тербовалось подтверждение очевидца - другой пилот Люфтваффе должен был увидеть горящий самолет противника - и только тогда засчитывали победу - таким образом у Хартмана не засчитали около 20 побед, поскольку он атаковал водиночку и с неисправной камерой...

[Drums]

Пилот

Этим дурикам нужно было чисто выжить, и сдаться потом америкосам

Эрих Хартман отказался сдаваться американцам - он сказал - с русскими воевал, с ними лицом к лицу и встречусь - и встретился... на его глазах пьяная русская пехота насиловала 8-и летних немецких девочек - он сам пишет об этом ужасе... немецкие летчики были поставлены конвоем на колени, чтобы смотреть на это...

[Drums]

Пукассо
Эти рыцари с первого дня войны не видели ничего зазорного в том чтобы расстреливать выпрыгнувших на парашюте ...


Хартманн рассказывал случай: подлетает к бомбардировщику со стороны солнца коршуном, пикируя, и отстреливает ему, демонстрируя филигранную технику, кончик крыла - как бы подсказывая - прыгайте, иваны, с парашютов - реакции никакой - отстреливает другой кончик крыла - самолет начинает кидать из стороны в сторону - Хартманн ждет, когда начнут выпрыгивать - в итоге видит: выпрыгнул один - где же остальные? - никого больше нет... как выяснялось позже, бомбардировщик набили русскими летчиками-курсантами (кахжому по 17 лет) без парашютов, чтоб почувствовали, каково оно на передовой - выпрыгнул только сам опытный русский летчкик - у него единственного был парашют...

На следующий день Хартман розыскал в немецком госпитале выпрыгнувшего русского пилота и все выяснил - он сокрушался - как ты напихал в самолет под завязку детей без парашютов и еще и сам как трусливый шакал выпрыгнул, оставив их одних погибать?! - русский летчик только плакал...