Антилопа Гну

[Drums]

ermak Здесь, в Англии, почти все, кстати, ездят на механике... уж не знаю, с чем это связано - но специально заглядывают в салоны всяких и мерсов, и пежо, и японских тойтот - все на механике... автомат что-то не в почете...

Как тебе вот такой автомобильчик - и цена божеская - и год такой хороший - и руль даже правильный:
http://auto.drom.ru/?id=1279014

[ermak]

ermak Здесь, в Англии, почти все, кстати, ездят на механике... уж не знаю, с чем это связано - но специально заглядывают в салоны всяких и мерсов, и пежо, и японских тойтот - все на механике... автомат что-то не в почете...

Как тебе вот такой автомобильчик - и цена божеская - и год такой хороший - и руль даже правильный:
http://auto.drom.ru/?id=1279014

Да нищии они .. куля говорить , лишниию тыщу фунтов не могут заплатить за АККП..
Ты дозаглядываешся в чужии тачки , эт тебе не с Зенитом хулствовать , они там все щас ипанутые ..
Сева береги себя , кто тебя с Скотланд Яра вытаскивать будет, у наших там подвязок нет ..
А Мицубиси , я их просто не расматриваю , ну не нравятся они мне ..

[ermak]

Федеральная таможенная служба: россияне предпочитают японок, новых все больше Российские

Среди автомобильного импорта безоговорочное лидерство принадлежит японским моделям. Об этом свидетельствует отчет, опубликованный федеральной таможенной службой.

По данным ФТС, в 2006 году импорт легковых машин в России составил 1049,5 тыс. автомобилей на сумму свыше $12 млрд. Это более 80% от общего российского автомобильного рынка иномарок – остальные производятся внутри страны. Среди ввезенных автомобилей 776,9 тыс. новых и 272,5 тыс. подержанных. В 2006 году россияне приобрели на 36,5% больше зарубежных машин, чем в 2005-м, заплатив за них в 1,6 раза больше.

Это общие сведения, если спускаться на уровень конкретики, то окажется, что японские брэнды с большим отрывом лидируют среди ввозимых иномарок автомобилей.

По мнению аналитиков, причина триумфа «японок» в том, что они, по сравнению со своими ближайшими конкурентами из Германии, представляют более удачное соотношение «цена-качество».

На первом месте по количеству импортируемых автомобилей с показателем 160 137 штук находится Тoyota. Ей принадлежит 17,7% от общего импорта в Россию. Эта марка лидирует одновременно как среди новых (13,08% рынка), так и среди подержанных (33,08%) машин. На рынке секонд-хэнда на автомобили этой марки приходится порядка трети импортируемых машин в возрасте старше 3 лет. Модельный ряд подержанных автомобилей Toyota, поступивший в страну в 2006 году, включал порядка сотни различных моделей. Причем подавляющее большинство из них ввозятся напрямую из Японии и имеют правый руль.

Второе и третье места заняли Nissan и Mitsubishi. Nissan привез в Россию в прошлом году 13,12% от всего импорта, 10,5% новых иномарок. Из всего объема ввезенных машин 37,9% составил секонд-хэнд, новых машин – 62,1%. Четверть новых «ниссанов» – это недорогие Almera (30 726 штук). Среди подержанных машин этой марки наиболее востребованными оказались японские – Nissan Sunny (7 тыс.), Nissan AD Wagon (6 тыс.) и Nissan Wingroad (4,2 тыс.).

Доля импорта автомобилей Mitsubishi составила 8,79%. С тремя ромбами на решетке радиатора в основном приезжают новые автомобили – 80,2%. По импорту подержанных автомобилей Mitsubishi уступает другим японским маркам – Honda и Mazda.

Honda отличилась, оказавшись единственной зарубежной маркой, у которой доля подержанных машин, привезенных в РФ, выше, чем доля новых – 55,8% против 45,2%.

Mazda, официально пришедшая на отечественный рынок чуть больше года назад, тоже пока берет за счет секонд-хэнда. Неновые праворульные автомобили обеспечивают ей 9,25% и третье место в рейтинге по подержанным машинам, а также седьмую строчку в таблице по общему импорту – 5,77%.

Подержанные авто других марок интересуют россиян намного меньше. Так, Ford, Daewoo и Chevrolet, занимающие четвертое, пятое и шестое места соответственно, ввозят в Россию в основном новые машины. Из 65 946 «фордов», ввезенных в прошлом году в Россию, лишь 10,6% подержанных. Еще меньше доля секонд-хэнда у Daewoo и Chevrolet – всего 1,6% и 1,4%.

Вместе с тем по количеству продаваемых машин благодаря своим российским производствам лидируют именно Chevrolet и Ford. По прогнозам аналитиков, в 2007 году объем производства иностранных сборочных заводов на территории РФ увеличится в два раза и составит порядка 427,5 тысяч машин против 270 тысяч в 2006 году. Осенью 2007-го в Калужской области должен заработать российский завод Volkswagen. В 2009 году Toyota и Nissan также откроют в России свои конвейеры, а в 2010 году к ним присоединится Mitsubishi. Причем, по данным экспертов, к 2011 году, когда на проектную мощность выйдет большинство строящихся сейчас заводов, количество отечественных иномарок составит более 1 млн машин. Эксперты считают, что основная борьба за российского клиента развернется между японцами и американцами, причем вторые, скорее всего, победят. «Американские производители на сегодняшний день очень плотно обосновались в сегменте самых востребованных в России бюджетных моделей. И японцам с их дорогими машинами выбить с лидирующих позиций американские модели будет не по силам», – убежден аналитик по автопрому ИК «Финам» Константин Романов.

Среди подержанных машин чаще всего в Россию везут 5–6-летние японские машины. По итогам года доля подержанных иномарок от общего объема импорта составила всего лишь 23%, тогда как еще три года назад их доля была равна 60%.


Источник: drom.ru

[ermak]

Lada Priora получит единый ключ Российские

«АВТОВАЗ» в июле этого года соберет первую тысячу автомобилей модели Lada Priora с единым ключом, которым можно будет не только открыть двери и багажник, но и завести автомобиль. Для иностранных моделей этот «наворот» уже давно стал нормой, однако в российском автопроме такое встречается впервые.

Пока «АВТОВАЗ» сделает лишь опытную партию автомобилей с единым ключом. Однако в будущем подобное решение появится на всех Priora.

Кстати, можно отметить, что в июле этого года «АВТОВАЗ» полностью сворачивает производство седанов Lada-110. Теперь в Тольятти будут собирать только Lada Priora.


Источник: auto.mail.ru

ЗЫ .. обалдеть двадцать лет думали над единым ключом ..
Но наверно правильно а то тазоводы нынешнии и бывшии связку ключей таскали постоянно , как ключники ..

[Drums]

ermak Мда, вазилы жгут...

[Drums]

ermak А как получше бы удостовериться, что машина, находящаяся в Новосибе и продающаяся без пробега, действительно была доставлена по ж/д? Я тут почитал, как барыги эти машины своим ходом из Владика гонят - это пипец - в Хабаровске орудуют банды вымогателей - проскакивать город нужно исключительно на рассвете на полном газу - от Хабаровска до Читы вообще нет асфальтовой дороги - пистец - они эти машины мажут там каким-то защитным слоем, чтобы от груды щебня кузов цел остался и гонят их по бездорожью через ухабы всякие... пишут, что целыми караванами идут, например, Хонды...

[Контакт]

Drums
Для без пробежных, проси смотреть аукционую карту, там указан пробег по жапонии, если начинают липить отмазы типа потеряли или её совсем небыло, значит бздят.

[Drums]

Контакт Говорят, аукционник подделать можно... а еще можно скрутить пробег в Новосибе, после того как из Владика приехал - стоит от 600 до 800 руб...

[oneleg]

Drums от всего не застрахуешься, мошенники всегда идут на ход вперед. Поэтому только салон

[ermak]

ermak А как получше бы удостовериться, что машина, находящаяся в Новосибе и продающаяся без пробега, действительно была доставлена по ж/д? Я тут почитал, как барыги эти машины своим ходом из Владика гонят - это пипец - в Хабаровске орудуют банды вымогателей - проскакивать город нужно исключительно на рассвете на полном газу - от Хабаровска до Читы вообще нет асфальтовой дороги - пистец - они эти машины мажут там каким-то защитным слоем, чтобы от груды щебня кузов цел остался и гонят их по бездорожью через ухабы всякие... пишут, что целыми караванами идут, например, Хонды...

Нада в фирме брать, у которой опыт работы с аукционами и которых автовозы есть..
Насчёт грабежа на дорогах эт ты наверно копипасты прошлого века читаешь ..
Сколько знакомых гнали за последние два года, ничо такого не встречали..
Тебя скорее на Зелёнке могут кинуть , чем ограбить по дороге ..
Када машину гонят, её обкливает толстым слоем газеты, чтоб не повредить товарный вид, оставляют маленькое окошко как в танке и алга ..
Дно ни как не защитишь все равно видно будет ..
Большая опасность на таких машинах представляет двигл, ибо заправляются в деревнях бензином разведённой оленней мочой .. Вот и делай выводы ..

[Drums]

oneleg Ну если только салон - то это только Калина...

[ermak]

Drums
Калину с производства снимают, приедешь а их фик.. И накроется тазом твоя КАЛ-мечта ..

[Drums]

ermak Как снимают? Это десятку снимают, а не Калину...

[Drums]

ermak Ты же к Lic'у в Опу лазил? Как там она? Она раскладывается также как у тебя? Тут вот например такая объява симпатичная:
http://auto.drom.ru/?id=1310669

[ermak]

ermak Ты же к Lic'у в Опу лазил? Как там она? Она раскладывается также как у тебя? Тут вот например такая объява симпатичная:
http://auto.drom.ru/?id=1310669

Из аукционика видно , что ..

PS: power steering - гидроусилитель руля
PW: power window - электростеклоподъемник
AB: подушка безопасности

Радио не наблюдается..
Шины менять нада уже..

Внешний вид 3,5 - среднее состояние , относительное ..

Коцки

A3: big scratch - царапина > 10 см
На пороге
W2: repaired site (waved) - восстановленный участок
На бампере
U2: dent - вмятина до 10 см
U3: big dent - вмятина больше 10 см

В принципе за эту цена и ничо , но двигл 1AZ-FSE(D4) 152л. , ибо обо объём 2 литра..

За 2 лошади уже будешь налог переплачивать ..

[Drums]

ermak
Нихренасе ты по-ипонски аукционники читаешь... Я посмотрел дополнительные фотки - там у ней все передние сидения облеваны...

[ermak]

ermak
Нихренасе ты по-ипонски аукционники читаешь... Я посмотрел дополнительные фотки - там у ней все передние сидения облеваны...

Сева а куля их читать Берёшь таблицу и вперёд ..

Сокращения, применяемые в аукционных листах

Комплектация Состояние
AC: air condition - кондиционер
ABS: Anti-lock Brake System - антиблокировочная система тормозов
AB: подушка безопасности
AAC: auto air condition - автоматический кондиционер (климат-контроль)
AFC: Air Flow Converter - конвертер воздушного потока
AW: aluminum wheel - литье
SD: sedan - седан
HT: hard top - жесткая подвеска
PS: power steering - гидроусилитель руля
PW: power window - электростеклоподъемник
ST: stereo - стерео
WAC: double air condition - двойной кондиционер
W : double - двойной
CD: CD player - проигрыватель компакт- диска
MD: Mini Disc player - мини проигрыватель компакт - диска
TV: television - телевизор
CPU: Central Processing Unit - бортовой компьютер
EVC: Engine Valve Controller (for boostup) - машинный регулятор клапана
G bird : anti-corrosive paint - антикоррозийная краска
LSD: Limited Slip Differential - блокировка дифференциала
SRS: air bag - подушка безопасности
RS: задний спойлер
TRC (or TCS): Traction Control System- система контроля трансмиссии
VICS: Traffic Information Navigator - навигационная система
Nox Regulation : Exhaust gas regulation applicable only in Japan- регулирование выхлопного газа, применимое только в Японии
R-Spo : Rear Spoiler - задний спойлер (антикрыло устанавливаемое на багажнике или крыше, взависимости от типа кузова).
S- ACD : Small Accidented Car - маленькие царапины по кузову (1-5 см.).
M-ACD : Medium Accidented Car - средние царапины по кузову (5-10 см.).
L- ACD : Large Accidented Car - больше царапины по кузову (10 и более см.).
A1: small scratch - царапина до 2 см
A2: scratch - царапина до 10 см
A3: big scratch - царапина > 10 см
E1: little dimples - впадина до 2 см
E2: few dimples - впадина до 10 см
E3: many dimples - много впадин
U1: small dent - вмятина до 2 см
U2: dent - вмятина до 10 см
U3: big dent - вмятина больше 10 см
W1: well repaired - хорошо восстановленный участок
W2: repaired site (waved) - восстановленный участок
W3: not well repaired (waved) - плохо восстановленный участок
S1: rust - ржавый
S2: many rust - много ржавчины
C1: corrosion - коррозия
C2: big corrosion - большая коррозия
X: need to be replaced - нуждается в замене
XX: replaced - заменен
B1: wrinkle - вмятина
B2: big wrinkle - большая вмятина
Y1: small hole or crack - маленькое отверстие или трещина
Y2: hole or crack - отверстие или трещина
Y3: big hole or crack - большое отверстие или трещина
X1: small crack - маленькая трещина
R: repaired crack - восстановленная трещина
RX: repaired crack but need to be replaced - восстановленная трещина, но нуждается в ремонте
X: crack and need to be replaced - трещина, нуждается в ремонте
Non Genuine (Not maker's original) - не подлинный (не оригинал изготовителя)
F: Front - передняя часть
R: Rear - задняя часть
T: Temporary (Tyre) - временная шина

оценка салона.
На большинстве японских аукционов внешнее состояние и состояние салона оцениваются отдельно друг от друга. В оценке салона используются латинские буквы
A - прекрасное состояние
B - небольшие загрязнения
C - приемлемые загрязнения или незначительное количество пятен и следов от сигарет
D - салон грязный, пятен или много следов от сигарет.


ЗЫ .. И запомни у каждого аукциона своя степень оценки , например в одном 3,5 нормальное в другом 3,5 гамно ..

[Drums]

ermak понятно, сенькс, будем знать...