Drums
Автомобиль Capella – типичный представитель группы популярных и практичных универсалов, практичность которых обусловлена их уменьшенными (ниже среднего) размерами. По сравнению с одноименным седаном эта машина имела большую высоту и увеличенную колесную базу. Кстати сказать, разработчики не пошли по пути увеличения размеров багажного отделения за счет уменьшения глубины задних сидений, как это часто бывает. Да что там говорить, если задние сидения не только не были уменьшены в размерах, но наоборот, могли перемещаться взад – вперед на салазках, а, кроме того, их спинки откидывались назад, причем левая и правая спинки делали это отдельно друг от друга. Сами же сидения могли собираться вдвое, а могли быть вовсе сняты и убраны из салона. Причем, если говорить об их раздельном существовании, сидения делились в пропорции 5: 5. Это, безусловно, позволяло водителю более рационально использовать возможности, точнее сказать, полезную площадь салона для его максимальной загрузки. Следует также признать, что этому в немалой степени помогало уходящее в случае необходимости «в подполье» кресло переднего пассажира. Задняя багажная дверь оборудована опускаемым стеклом. Двигатель мог быть трех видов. Во-первых, это рядный 4-х цилиндровый Twin Cam мотор с рабочим объемом в 1.8 литра. Во-вторых, такой же двигатель, но с объемом в 2 литра. И, наконец, 6-цилиндровый V-образный, рабочий объем которого составлял 2.5 литра. Следует отметить, что в 1998 году появилась модификация, которая была оснащена 2-х литровым турбо-дизелем с прямым впрыском. Имелся как вариант с передним приводом, так и полноприводные версии машины. Но модификация с мотором в 1,8 литра была только с передним приводом, а те, кому нужна была машина с полным приводом, вынуждены был брать автомобиль, оснащенный 6-цилиндровым двигателем. В 1999 году в ходе малой модернизации автомобиль Capella приобрел 5-угольную переднюю решетку, которая стала, что называется, визитной карточной всех современных моделей, выпускаемых под маркой Mazda
Характеристики ..
Название комплектации 2.0 Wagon SE
Тип привода Передний (FF)
Тип кузова Универсал
Тип трансмиссии 4AT
Объем двигателя, куб.см 1991
Марка кузова GF-GWEW
Цена новой машины в Токио, йен 2053000
Цена в долларах, по курсу на момент выпуска 17000
Размеры
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4665 x 1695 x 1510
Габариты салона (Д x Ш x В), мм 1915 x 1440 x 1190
Колесная база, мм 2670
Длина передней оси, мм 1465
Длина задней оси, мм 1470
Клиренс (высота дорожного просвета), мм 165
Масса, кг 1330
Число мест 5
Число дверей 5
Минимальный радиус разворота, м 5,4
Объем топливного бака, л 60
Двигатель
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 140 (103) / 6300
Максимальный крутящий момент, кг*м (Н*м) при об./мин. 18.2 (179) / 4800
Удельная мощность, кг/л.с. 9,5
Тип двигателя Water cooling 4 cylinder DOHC16 valve
Используемое топливо Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Система снижения количества вредных выбросов (LEV) D-Burn
Расход топлива в режиме 10/15, л/100км 8,1
Расход топлива в режиме 60 км/ч, л/100км 4,8
Передаточное число 1-й передачи 2,8
Передаточное число 2-й передачи 1,54
Передаточное число 3-й передачи 1
Передаточное число 4-й передачи 0,7
Передаточное число задней передачи 2,333
Степень сжатия 9
Диаметр поршня, мм 83
Ход поршня, мм 92
Цены:
17-05-2007 Capella 2002 2.0 28 авт. бен. 4WD $11700 Новосибирск - есть 113
28-04-2007 Capella 2001 1.8 $9700 Новосибирск - н / у 35
17-05-2007 Capella 2001 1.8 128 авт. бен. пер. $11500 Новосибирск нет 666
20-04-2007 Capella 2001 1.8 $9700 Новосибирск - н / у 43
04-05-2007 Capella 2001 1.8 $9700 Новосибирск - н / у 41
28-04-2007 Capella 2001 1.8 авт. $11300 Новосибирск - н / у 32
07-05-2007 Capella 2001 1.8 67 авт. бен. пер. $10900 Новосибирск - нет 84
28-05-2007 Capella 2001 1.8 $8900 Новосибирск - н / у 67
04-05-2007 Capella 2001 1.8 авт. бен. пер. $11400 Новосибирск нет 836
12-05-2007 Capella 2000 1.8 32 авт. бен. пер. $10400 Новосибирск н / у 306
14-05-2007 Capella 2000 2.0 $9660 Новосибирск - н / у 46
12-05-2007 Capella 2000 2.0 92 авт. бен. пер. $10500 Новосибирск нет 620
12-05-2007 Capella 2000 1.8 76 авт. бен. пер. $10100 Новосибирск нет 426
12-05-2007 Capella 2000 2.0 86 авт. бен. пер. $11600 Новосибирск нет 273
12-05-2007 Capella 2000 2.0 86 авт. бен. 4WD $11100 Новосибирск нет 294
04-05-2007 Capella 2000 1.8 $9100 Новосибирск - н / у 23
20-04-2007 Capella 2000 1.8 $10000 Новосибирск - н / у 20
28-04-2007 Capella 2000 2.0 $10000 Новосибирск - н / у 30
20-04-2007 Capella 2000 2.0 $8100 Новосибирск - н / у 68
20-04-2007 Capella 2000 1.8 $8900 Новосибирск - н / у 25
04-05-2007 Capella 2000 1.8 $8600 Новосибирск - н / у 56
20-04-2007 Capella 2000 2.0 $10000 Новосибирск - н / у 21
24-04-2007 Capella 2000 1.8 104 авт. бен. пер. $10000 Новосибирск - есть 49
28-05-2007 Capella 2000 1.8 авт. $8200 Новосибирск - н / у 46
28-04-2007 Capella 2000 1.8 $8900 Новосибирск - н / у 20
28-04-2007 Capella 2000 1.8 $10000 Новосибирск - н / у 17
10-05-2007 Capella 2000 2.0 авт. бен. 4WD $9600 Новосибирск - н / у 62
28-05-2007 Capella 1999 1.8 $8200 Новосибирск - н / у 18
28-05-2007 Capella 1999 $7600 Новосибирск - н / у 26
28-05-2007 Capella 1999 1.8 $7100 Новосибирск - нет 64
31-05-2007 Capella 1999 2.0 99 авт. бен. 4WD н / у Новосибирск н / у 274
02-06-2007 Capella 1999 1.8 80 авт. бен. пер. $9000 Новосибирск есть 370
28-04-2007 Capella 1999 1.8 $7800 Новосибирск - н / у 28
28-04-2007 Capella 1999 1.8 $7100 Новосибирск - нет 64
20-04-2007 Capella 1999 1.8 $7800 Новосибирск - н / у 28
05-06-2007 Capella 1999 1.8 150 авт. бен. пер. $10300 Краснодар есть 72
ЗЫ .. Не пойму зачем тебе этот вагон, то ты на
КАЛину кидалсо с голодухи, теперь решил шиковать ..
в форме ВКК 
Ну да, в этом отношении Фит проигрывает. Вариатор ещё говорят, слабое место у этой модели. Но ходовая то, движок, плюс экономичность стоят этих жертв. Ну не на Витц или Матч же пересаживаться с Шарика. То совсем бапские какие-то модели. 
x 1770 x 1395
