Наша ТехноРаша

[Drums]

Новая Калдина - это один из наиболее оригинальных и выразительных экстерьеров за последние годы в мире - до сих пор смотрю из окна и любуюсь...

Как эта овощевозка может быть красивая ..
Наверно чтоб понять, нада оеринтацию сменить и болеть за соответвующий клуп АПЛ ..

На какой машине нужно ездить, чтобы выглядеть по-мужски? На Шниве что ли? Езда на Шниве - это, конечно, мужской, но деревенский имидж... я, кстати, вглядываюсь в габитус водил на Шнивах - обычно, это лица, не обребененные интеллектом... (TVA пока не встречал - интересно, как он смотрится? - в лучшем случае негармонично...)

[TVA]

в лучшем случае негармонично...)

а в худшем - придется габитус рихтовать?

[Андрей Л]

Кстате, Шнива довольно часто фигурирует в закупках авто для нужд томских органов местного самоуправления. Долго думал, нахрена бухгалтеру управления образования этот чемодан с колесами...Купили бы обычные Реношки да и дело с концом.

[ermak]

кстати, вглядываюсь в габитус водил на Шнивах - обычно, это лица, не обребененные интеллектом

Может быть если оценивать на твоём уровне, когда ты начинаешь какие-то телодвижения над своей машиной делать ,
менять свечи, буксировать и т.д. Самое главное что из раза в раз ты делаешь то же самое , как дресированая сабачка ..

Сева ты просто не можешь понять , что я седан не перевариваю по одной причине , чтобы сесть в него нужно сначала лечь на землю
а потом заползать туда .. Да и видок у твоей машины не ахти , просто расплющенный ФИТ ...

Овощевозка в предыдущем кузове мне больше нравилась как машина ..

[ermak]

Кстате, Шнива довольно часто фигурирует в закупках авто для нужд томских органов местного самоуправления

Приведи пример ..
Зачем Стоконям трахатся , распихивать по конторам, когда у них опять сезонная очередь в два месяца ..

[Drums]

в лучшем случае негармонично...)

а в худшем - придется габитус рихтовать?

Ну, можно еще сделать рестайлинг Шнивы... хотя дешевле ее просто продать и купить что-нибудь более подходящее облику концепта "мужчина-интеллектуал-состоявшийся-в-жизни"

[ququ]

ermak
TVA
шнивоводы - лица не обременённые интеллектом (цэ)

[ermak]

Ну, можно еще сделать рестайлинг Шнивы... хотя дешевле ее просто продать и купить что-нибудь более подходящее облику концепта "мужчина-интеллектуал-состоявшийся-в-жизни"

Канешна возьму .. Следующий Тигуан , потом Таурег и главное чтобы новые были ..
Тигуан - немецкая шнива ..

ermak
TVA
шнивоводы - лица не обременённые интеллектом (цэ)

Здесь тема не про грибы ..

[Андрей Л]

Кстате, Шнива довольно часто фигурирует в закупках авто для нужд томских органов местного самоуправления

Приведи пример ..
Зачем Стоконям трахатся , распихивать по конторам, когда у них опять сезонная очередь в два месяца ..

Полазь по муниципальным закупкам за 2008-2009гг. Мне тупо лень .

[TVA]

я, кстати, вглядываюсь в габитус водил на Шнивах

Думаю, еще более интересно будет вглядеться в габитус водил крузаков

[deus]

TVA из бардачка только габитцсы и видно

[Drums]

я, кстати, вглядываюсь в габитус водил на Шнивах

Думаю, еще более интересно будет вглядеться в габитус водил крузаков

Ну, там довольно часть поподаются люди в галстуках... а галстук габитус не испортит... А вот на Шниве ни одного чела в галстуке я не видел (TVA, повторяю, еще не встречал)...

[ermak]

Drums
Приходи на площадь Дзержинского к восьми в любой день , я попрошу колегу куртку растегнуть
чтоб галстук было видно , ради того чтоб расширить твой кругозор , ибо ты как залез в бардачок
многих вещей просто не видишь ..

[TVA]

а галстук габитус не испортит...

Я тока по понедельникам в этой спецодежде хожу, когда приходится обход совещаний делать.. Так что у тебя тока один день в шниве галстук увидать

[ermak]

США купят у России ракетные двигатели сорокалетней давности

Американская компания Aerojet планирует заключить контракт на приобретение ракетных двигателей НК-33, пишет газета "Ведомости". Ими планируется оснащать первую ступень ракеты-носителя Taurus II. Издание отмечает, что двигатель НК-33 был разработан для лунной программы советским конструктором Николаем Кузнецовым 40 лет назад.
В середине марта на сайте Aerojet появился пресс-релиз, в котором говорилось, что испытания двигателя, проходившие в Самаре, завершились успешно. В компании "Ведомостям" подтвердили, что полностью удовлетворены результатами тестов.

По словам представителя Aerojet, в настоящее время проходят дополнительные консультации. Он не исключил, что в ближайшем будущем будет заключен контракт на приобретение двигателей. Объем закупок еще не определен. Также в компании не дают никаких комментариев по поводу возможной цены на двигатели.

В то же время исполнительный директор Самарского научно-технического комплекса (СНТК) имени Кузнецова Николай Никитин отметил, что по оценкам американской компании, в 2016-2020 годах ей потребуется 71 двигатель НК-33. В настоящее время на складах СНТК хранится лишь около 40 двигателей. По оценкам Никитина, на возобновление производства НК-33 потребуется 4 миллиарда рублей.

Также издание отмечает, что в середине 90-х годов компания Aerojet купила у СНТК около 40 двигателей НК-33, заплатив за каждый по миллиону долларов. По словам Николая Никитина, при новых поставках стоимость двигателя будет существенно увеличена.

Производством ракет-носителей Taurus II занимается Orbital Sciences Corporation, заключившая контракт с Национальным аэрокосмическим агентством США (NASA) на снабжение МКС. По оценкам компании, эта сделка до 2015 года принесет Orbital 1,9 миллиарда долларов.

http://lenta.ru/news/2010/03/31/engines/

[ermak]

Россия спустила на воду первый серийный корвет

picture.jpg

На санкт-петербургском судостроительном заводе "Северная верфь" состоялась церемония спуска на воду первого серийного корвета проекта 20380 "Сообразительный", сообщает "Интерфакс". На церемонии присутствовал командующий Балтийским флотом России вице-адмирал Виктор Чирков.
Следует отметить, что суда проекта 20380 являются первыми боевыми кораблями, построенными в России под официальным наименованием класса "корвет". Прежде в советском и российском ВМФ класс корветов отдельно не выделялся.

Корвет, созданный с применением технологии снижения заметности, был разработан в центральном морском конструкторском бюро "Алмаз". Закладка корабля была произведена на "Северной верфи" в 2003 году. Сейчас на заводе в разной степени готовности находятся другие корабли проекта 20380 - "Совершенный", "Бойкий" и "Стойкий".

Головной корабль проекта - "Стерегущий" - был заложен в декабре 2001 года, спущен на воду в феврале 2008 года и включен в состав ВМФ России в октябре 2008 года. "Сообразительный" является первым корветом проекта 20380, созданным по заказу ВМФ на серию подобных кораблей.

Корветы проекта 20380 предназначены для ведения боевых действий в ближней морской зоне и ведения борьбы с надводными и подводными кораблями противника, а также для артиллерийской поддержки морского десанта. Водоизмещение корветов проекта составляет 2,2 тысячи тонн. Длина корпуса корабля составляет сто метров, а ширина - 13 метров.

Максимальная скорость "Сообразительного" составляет 27 узлов, дальность хода - четыре тысячи миль. Корвет вооружен 100-миллиметровыми универсальными артиллерийскими комплексами, зенитно-ракетными артиллерийскими комплексами, сверхзвуковыми ракетами, автоматическими артиллерийскими установками. Авиагруппа корабля включает один вертолет Ка-27ПЛ.

Ранее в ВМФ заявили, что потребность России в кораблях класса "корвет" составляет около 30 единиц. Заказ на корветы проекта 20380 предполагает строительство 20 таких кораблей.

http://lenta.ru/news/2010/03/31/sharp/

[ermak]

Типичное для нашего времени видео.
Чиновник на машине с мигалкой едет по встречке.
Водитель решил не спускать такую наглость.
Шевченко, Владимир Николаевич.
Руководил службами протокола президента СССР Михаила Горбачева и президента России Бориса Ельцина.
C 2008 года - советник президента Российской Федерации Дмитрия Медведева.
А039МР 97

http://video.crazys.info/1270176873-chinovnik-na-vstrechke.html

[deus]

Продажи автомобилей "АвтоВАЗа" перестали падать и подскочили на 13%

В марте впервые с начала кризиса "АвтоВАЗ" смог серьезно увеличить продажи в России - почти на 13%. Завод сделал это благодаря запуску госпрограммы выдачи утилизационных премий, через которую он продал в марте около трети автомобилей в России. Оживление продаж АвтоВАЗа может означать, что следом оживится российский авторынок в целом, пишет "Коммерсант".

Накануне "АвтоВАЗ" опубликовал итоги продаж в марте. В России они выросли на 12,98%, до 34,2 тысячи машин. Около четверти продаж (8,4 тысячи машин) прошли в рамках госпрограммы выдачи утилизационных премий. Если бы не программа, "АвтоВАЗ" столкнулся бы с падением сбыта, отмечает газета.

Продажи "АвтоВАЗа" выросли впервые с начала кризиса. Самым тяжелым месяцем стал январь, когда было продано всего 17 тысяч машин - вдвое меньше, чем продавалось в среднем даже в кризисные месяцы. На "АвтоВАЗе" не раз говорили, что рассматривают программу выдачи утилизационных премий как один из главных способов нарастить продажи. Всего "АвтоВАЗ" планировал продать в 2010 году с помощью программы около 100 тысяч автомобилей, то есть практически 25% от сбыта 2009 года. Заявок в рамках программы уже собрано на 83 тысячи машин.

Разработчик программы утилизации Минпромторг не скрывал, что она направлена в основном на поддержку "АвтоВАЗа". Во всяком случае, спустя неделю после запуска программы министерство опубликовало данные, из которых следовало, что половина ваучеров на скидку в 50 тысяч рублей для покупки нового автомобиля выдано на покупку Lada. На "АвтоВАЗе" уточняли, что наибольшим спросом пользуется самая дешевая машина - заднеприводная "классика" (в розницу стоит не более 150 тысяч рублей).

Однако положительная динамика продаж "АвтоВАЗа" может говорить и о том, что российский авторынок в целом начинает оживляться, отмечает аналитик ИК "Атон" Юлий Матевосов. По его мнению, этому способствует как программа утилизации, так и сезонный фактор. Косвенно это подтверждает и сам "АвтоВАЗ", который отмечает, что по сравнению с февралем смог увеличить вдвое (до 6,35 тысячи автомобилей) продажи в более дорогом сегменте - Lada Kalina.

По пессимистичному прогнозу, в 2010 году продажи автомобилей сохранятся на уровне 2009 года (1,5 млн - вдвое меньше, чем в 2008 году). Однако теперь нельзя исключать, что рынок в 2010 году может вырасти на 10-15%, считает Юлий Матевосов.

http://www.newsru.com/finance/02apr2010/autovaz.html