Наша ТехноРаша

[Пукассо]

Согласно стратегии развития «АвтоВАЗа» до 2020 г., принятой правительством в марте, в будущем году завод собирался произвести 465 000 автомобилей. Но утвержденный руководством «АвтоВАЗа» новый производственный план (копия есть у «Ведомостей») намного амбициознее. Компания намерена в следующем году произвести 698 922 машинокомплекта и автомобиля

Ну опять. Щас настрогают, затем спохватятся что их некому распихивать и опять пойдут клянчить поднять пошлины и дать бабла. Как это надоело ...

[Drums]

Проехался в Приоре в такси - ужасно узкое ведро - на заднем сиднеии втроем ехать невозможно - из машины вылазить неудобно...

[TVA]

ну и жопы у философов

[ermak]

TVA
Это не жопа, он же говорит

на заднем сиднеии втроем ехать

То есть, ОН, КАЛдина и Демио ..

[Smile]

"...Т.е. под предлогом совершенствования законодательства был принят и подписан Медведевым закон, который отдает 35 миллионов человек в рабство российским гаишникам. Кто такие российские гаишники? У нас опросов, как народ относится к гаишникам, не было, поэтому за народ я не скажу. Сама скажу, что мне тяжело считать мужчинами вот этих людей, которые стоят около обочины и отсасывают у водителей, мне тяжело считать их мужчинами."
Прям вАще бодрит, знаете ли ...
Ю. Латынина. Эхо Москвы.

[ermak]

С сегодняшнего дня штраф за тонировку - 500 рублей

С 23 сентября вступает в силу Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств и поправки в КоАП, повышающие штраф за чрезмерно затемненные стекла со 100 рублей до 500.
"В Техническом регламенте четко прописано само понятие тонировки и стандарты, которым она должна соответствовать, - сообщил заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД генерал-майор милиции Владимир Кузин".
Техрегламент устанавливает новое требование к автостеклам: теперь светопропускание лобового и передних боковых стекол должно быть не менее 70%. До сих пор по ГОСТу светопропускание лобового стекла должно было составлять не менее 75%. Тонировка задних стекол не регламентирована.
"Эта норма вводится в интересах самих водителей, ведь часто недобросовестные специалисты в автосервисах чрезмерно тонируют стекла, не предупреждая при этом автовладельцев об ухудшении обзора, а при плохих погодных условиях этот фактор может спровоцировать ДТП, - отметил Кузин.
По его мнению, нередко именно в "наглухо" затонированных автомобилях ездят преступники, а инспекторы ГИБДД, остановив такую машину на дороге, не видят, кто именно находится внутри, и подвергают опасности свою жизнь и жизни других водителей, окружающих такой автомобиль.
"В настоящее время инспекторский состав Госавтоинспекции ориентирован на профилактическую работу и разъяснение водителям изменений в законодательство, ведь главная задача нашей службы - обеспечить в полной мере безопасность дорожного движения, предотвратить возможные ДТП", - подчеркнул Кузин.
Кроме чрезмерно тонированных стекол, Техрегламент запрещает установку на автомобили защитных решеток - "кенгуринов". Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5кг для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления.
Кроме того, новый Техрегламент разрешает использование в России японских автомобилей с VIN-номером для внутреннего рынка - в первоначальной редакции регламент разрешал к эксплуатации в России только машины с 17-значным идентификационным номером
В Техрегламенте появилось новое требование к шинам - теперь минимально допустимая высота протектора для зимних и всесезонных шин, маркированных знаком "М+S", должна составлять не менее 4 миллиметров.
Также в Техрегламенте изменились требования к "ксенону". Теперь ксеноновые фары не должны в обязательном порядке иметь омыватель, но требуется система фароочистки - "фары ближнего света, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны быть оснащены устройством фароочистки и работоспособным автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона".

Источник: "Российская газета"

[Бутсы на гвоздь]

На Урале женщина узнала угнанный у нее автомобиль, когда пришла в автосалон за новым

В Свердловской области женщина сама разыскала свой похищенный автомобиль благодаря случаю. Пострадавшая пришла в автосалон за новой машиной и ей предложили купить ее же "Ладу".

Как утверждает пострадавшая по имени Алсу, ее "Ладу Приору" угнали с парковки возле дома примерно месяц назад. Не веря в то, что транспортное средство найдется, хозяйка сразу же отправилась в салон за новым автомобилем, сообщает 66.ru.

Каково же было удивление покупательницы, когда ей предложили купить ее же собственные "Жигули".

На "Приоре" Алсу ездила 2 года и знает про нее все: где остался след от освежителя воздуха; как выглядит багажник, специально проклеенный поролоном, чтобы не гремел; какого типа магнитола в салоне. Автолюбительница отыскала даже характерный скол на фонаре.

Также сходится год выпуска автомобиля - 2008, и 26 тысяч километров пробега. Единственное, что не совпало у выставленной на продажу машины с пропавшей "Ладой" - идентификационные номера на двигателе.

Тем не менее Алсу вызвала милицию, признав в предложенном ей автомобиле свою собственность.

Однако сотрудники салона лишь развели руками: по документам этот автомобиль привезли из Краснодарского края, а на продажу он выставлен с транзитными номерами.

Скорее всего, автомобиль Алсу легализовали с помощью точно такой же "Приоры", но побывавшей в аварии, комментируют курьез сотрудники ГИБДД. При этом заметить подделку невооруженным глазом практически невозможно. А спецсредства милиционеры используют лишь в том случае, если машина вызывает подозрения.

Сейчас найденный автомобиль арестован и отправлен на экспертизу.

http://www.newsru.com/crime/24sep2010/c ... aback.html

[ermak]

Lada Priora назвали «супермашиной»

Знаменитый боксер Константин Цзю совершенно неожиданно заявил, что ему понравилась… Lada Priora. После пробега Санкт-Петербург – Киев, который был организован в ознаменование 100-летия первого автопробега на приз императора Николая II, Константин Цзю заверил, что Lada Priora это «супермашина».
«Ребята, я такого не ожидал. Это супермашина!», – радостно заявил боксер. По его словам, ему очень понравилась российская машина, на которой он преодолел 235 км финального отрезка пробега. При этом Цзю сумел даже занять третье место.
Напомним, что в пробеге Санкт-Петербург – Киев принимали участие и руководители России и Украины. Дмитрий Медведев проехал за рулем принадлежащей ему «Победы» 1948 года выпуска, а Виктор Янукович управлял украинским «ЛуАЗом».

http://auto.mail.ru/article.html?id=32470

ЗЫ .. Пистец его наверно в професиональной деятельности часто в голову били ..

[ermak]

Lada Priora CNG будет стоить на 40 тысяч дороже бензиновой версии

ZR.RU

Битопливная Lada Priora CNG, использующая в качестве топлива как бензин, так и сжатый природный газ, по оценке представителей АВТОВАЗа будет стоить на 40 тысяч рублей дороже бензиновой модификации.
Начальник отдела автомобилей с альтернативными энергоустановками АВТОВАЗа Сергей Ивлев рассказал агентству "Автостат", что за счет использования метана, который примерно в 3 раза дешевле бензина, стоимость газобаллонного оборудования окупится через 30 тысяч км пробега, и после этого владелец будет получать чистую экономию при эксплуатации автомобиля на природном сжатом газе.
Однако, как отметил Ивлев, для того, чтобы в России был высокий спрос на эту модель, необходимо развивать сеть газозаправочных станций, которая на сегодняшний день насчитывает всего 250 метановых заправок по всей стране. Поэтому на Lada Priora CNG сохранен полноразмерный бензобак на 43л, и, с учетом ресурса газовых баллонов, запас хода составит до 1000 км на одной заправке.

201009271221_prioracng2_no_copyright.jpg (103.81 КБ) 1939 просмотров

Отметим, что ранее сообщалось, что у Lada Priora CNG сохранен бензобак и дополнительно могут устанавливаться два баллона для компримированного газа объемом по 48 литров. При этом, баллоны размещены в нише для запасного колеса, а проблему отсутствия "запаски" на автомобилях для российского рынка предлагается решать с использованием насоса и специальной пасты для ремонта проколотой шины.

Источник: "Автостат".

[Smile]

Заброшенный аэродром на Украине:
...Сказать, что я испытал шок от увиденного, это ничего не сказать. На аэродроме действительно была туева куча всего. Л-29, Ан-24РТ, Ми-2, Ми-8 и Ан-2. Самолеты и немножко аэродромной автотехники стояли в несколько рядов до горизонта. Почти все целое и не развалено. Мы неспешно и в полной прострации бродили между авиатехникой, наслаждаясь зрелищем. Заброшенный аэродром с самолетами — это как клад найти, что ли. Кстати, к ним можно подъехать прям на машине. Покататься по полосе. Никакой охраны мы не нашли. Может она там спала в 6 утра, может её там нету. Хотя чуть в отдалении за забором стояла ещё партия Л-29 (охраняются они или нет, мы не стали выяснять) и вроде бы как в лучшем виде. Но вот взлетать им уже неоткуда.

[ermak]

Заброшенный аэродром на Украине:

Чо там Украина , зайди на ТЗРИ , напишешь то же самое .. Тем более рядом живешь ..

[Контакт]

ermak
у нас в каждом райцентре по заброшенному аэропорту

[ermak]

Chevrolet Cruze хэтчбек. Ну наконец-то!

Почему Chevrolet так долго не выпускает Cruze в кузове хэтчбек, если честно, совершенно непонятно. Ну, Бог с ней с Россией или Китаем – у нас действительно именно седаны пользуются наибольшим спросом (39,4% рынка, хотя доля машин с таким типом кузова с каждым годом неуклонно снижается). Но в Европе-то люди уже давно выбрали хэтчбеки и универсалы, особенно в сегменте «бюджетных» моделей – в классе «С» хэтчбеки выбирают сразу 65% покупателей.
И вот скоро Chevrolet все-таки начнет делать Cruze в кузове хэтчбек – на автосалоне в Париже представлен подобный автомобиль. Правда, почему-то эта модель именуется гордым словом «концепт». Зачем концепт? Почему концепт? Только потому, что серийное производство модели начнется в середине следующего года? Или из-за того, что здесь стоят модные ныне светодиоды и синие тормозные суппорта? Ведь по сути ничего концептуально нового в этом «Крузе» нет и быть не может.
Но оставим все эти шутки с названием новинки на совести маркетологов. Гораздо важнее то, что новый хэтчбек смотрится очень неплохо, особенно сзади. А еще радует, что пятидверный Cruze имеет очень приличный по объему багажник – «почти 400 л» (к чему эта неопределенность – тоже неясно). Но в любом случае для данного класса показатель очень хороший.
Двигатели? Тут все будет стандартно. В России автомобиль начнут продавать с такими же моторами, как и у седана: 1,6 л (109 л.с.) и 1,8 л (141 л.с.). Ну а в Европе будет доступен 2,0-литровый дизель, который выдает 125 л.с. или 150 л.с. Коробки передач – «механика» или «автомат».

http://auto.mail.ru/article.html?id=32539

3b38cbe145168396cd9b8d6eae0939e0.jpg (177.43 КБ) 1831 просмотр

19afa0b01c834430560b983a3d265217.jpg (186.75 КБ) 1831 просмотр

23f635d33a0807df8c0922402f642e1b.jpg (140.95 КБ) 1832 просмотра

f431fa70a79cf6559d0c97b13f245261_medium.jpg (78.46 КБ) 1831 просмотр

[Бутсы на гвоздь]

ermak Хороша

[ermak]

АвтоВАЗ получил прибыль в 3,1 млрд рублей

Волжский автозавод за первые полгода 2010 года заработал 3,1 млрд рублей по сравнению с почти 20 млрд убытков в январе-июне 2009-го. Об этом говорится в пресс-релизе АвтоВАЗа.
Далее завод сообщает, что, наряду с двумя статьями убытков, предприятие заработало больше 4 млрд рублей за счет "корректировок в соответствии с международной системой финансовой отчетности". Как поясняют эксперты, таким образом общая прибыль ОАО "АвтоВАЗ" была получена, по сути, не от производства и продажи автомобилей. Она лишь отражает грамотную финансовую деятельность акционерного общества.
Тем не менее, недавно отмечалось, что продажи АвтоВАЗа в январе-сентябре 2010-го превзошли весь 2009 год. Кроме того, автозавод недавно повысил на 10% зарплату всему трудовому колективу. Повышение стало возможным, благодаря росту продаж машин Lada, начавшемуся после введение в действие госпрограммы по утилизации старых машин.
Завод планирует произвести и продать в этом году 568 тыс. автомобилей и примерно 80 тыс. машинокомплектов.

http://www.zr.ru/a/257863/

[ermak]

Присоединяйтесь, господа!

ЗАПАХ НОВОЙ РЕЗИНЫ
Увы, автопром пока не является лидером по инвестиционной привлекательности, в отличие от химии и нефтепереработки. Но ведь многие предприятия этих отраслей работают в конечном итоге именно на автомобильную! Нынешней весной стартовал как раз такой проект: японская «Йокогама» начала возводить шинный завод в особой экономической зоне «Липецк». Объем инвестиций – 400 млн. долларов. Уже в апреле следующего года японцы обещают начать отгрузку шин потребителям. Первая очередь рассчитана на ежегодный выпуск 1,5 млн. шин для легковых автомобилей. Причем японский проект в этой области далеко не первый: свои предприятия уже открыли компании «Нокиан», «Мишлен»… Все понятно: в нашем парке необратимо растет число иномарок (в том числе российской сборки), на одних импортных поставках уже не проживешь – нужно разворачивать производство внутри страны.

НАШИ ИНОСТРАНЦЫ
Но и в чисто автомобильном секторе уже произошло (или случится чуть позже) несколько открытий. В Калужской области запущен автосборочный завод французского концерна PSA (автомобили концерна «Пежо-Ситроен», а также примкнувшей к нему компании «Мицубиси»). Стоимость проекта – 470 млн. евро. Абсолютно новый, возведенный в чистом поле завод уже выпускает легковые автомобили С­класса («Пежо­308» и «Ситроен­С4»), вскоре к ним добавятся вседорожники. К 2012 году мощность предприятия достигнет 125 тыс. машин. Кстати, достигнув проектной мощности, предприятия Центрального (или Калужско­Московского) автомобильного кластера (в него входят заводы «Рено­Автофрамос», «Фольксваген», «Пежо­Ситроен­Мицубиси») будут собирать уже около 450 тыс. автомобилей в год. Эта цифра, в свою очередь, весьма привлекательна для производителей комплектующих. По некоторым сведениям, сейчас до десятка потенциальных смежников ведут переговоры с администрацией Калужской области об открытии предприятий в регионе.
Второй быстро растущий автомобильный кластер – Северо­Западный (Санкт­Петербург, Калининград). Здесь главное событие года – пуск питерского завода «Хёндай» в сентябре. В строительство мощностей для выпуска 150 тыс. легковых автомобилей в год инвестировано 500 млн. долларов. Общий объем выпуска машин силами питерского кластера («Форд», «Тойота», «Дженерал моторс», «Ниссан», «Хёндай», а также АВТОТОР) с выходом предприятий на проектную мощность достигнет почти 600 тыс. штук. Сюда тоже тянутся производители автомобильных компонентов, так что в ближайшее время мы наверняка услышим о новых проектах. Кстати, иностранцы пришли именно в этот регион вполне закономерно.
Помимо удобной логистики, местные власти создают инвесторам льготные условия: берут на себя расходы по строительству дорог до будущей площадки и прокладку коммуникаций, снижают налоги на прибыль и имущество. Впрочем, это общемировая практика, ведь иначе перспективный производитель уйдет в другой регион, где инвестиционный климат лучше…
Похоже, именно такой сумели создать в Республике Татарстан, где уже в ближайшее время начнется строительство крупного совместного завода ФИАТа и российской компании «Соллерс». Здесь должны выпускать до 500 тыс. автомобилей марок ФИАТ и «Джип»; инвестиции составят рекордные 2,3 млрд. евро. Детали этого мегапроекта на момент подготовки статьи были еще неизвестны, но в том, что он осуществится, практически нет сомнений: премьер-министр Владимир Путин поручил руководителям двух госбанков, ВТБ и ВЭБ, «проработать вопрос» о предоставлении предприятию «длинного» кредита на сумму 2,1 млрд. евро. Так что отступать, похоже, некуда…
Даже без учета новых проектов (ФИАТ и «Рено тракс»), по данным Минпромторга, общая сумма инвестиций в наш автопром уже составила более 4,8 млрд. долларов.
Последняя новость, которая пришла уже в начале лета: «Рено тракс» и новоуральский завод «Автомобили и моторы Урала» (АМУР) подписали соглашение о сборке грузовиков «Рено» серии Midlum. Размер инвестиций пока неизвестен.
Среднетоннажный грузовик «Рено-Мидлум» получит прописку на заводе АМУР.
По данным Минпромторга, даже без учета неосвоенных проектов общая сумма вливаний в наш автопром уже составила более 4,8 млрд. долларов!

СЕЛЬСКИЕ ВЕСТИ
Иностранные фирмы готовы выпускать у нас не только автомобили, но и иную технику. Скажем, сельскохозяйственную. Поскольку эти отрасли в Минпромторге объединены под крышей одного департамента, заодно расскажу о проектах сельхозмашиностроения. В начале года американская компания «Джон Дир» заявила о намерении вложить 125 млн. долларов в строительство завода в России. Цех крупноузловой сборки комбайнов уже открылся в бизнес-парке «Южные врата» (он расположен в Московской области, недалеко от аэропорта «Домодедово»). Обещают вскоре увеличить степень локализации, наладить сварку и окраску.

Как видим, жизнь в российском автопроме (и смежных отраслях) продолжается; более того, подписываются соглашения, запускаются новые проекты, строятся заводы… И это не может не радовать.

http://www.zr.ru/a/257005

[Drums]

ermak Хороша

Что-то даже черезчур спортивно-молодежный интерьер...

[ermak]

Drums
И тряпочку говорят убрали с панели ..