Drums На аккамуляторе как правило клемы стоят в линейку , а тебя один контакт виден , значит в линию есть ещё один ближе к кабине смотри внимательней ..
этож какой-то ужос кошмарный.. Особенно на морозе. Нееет.. Ну ее нафих эту французскую технику. Она, похоже, даже подкуривания не предусматривает. Тока эвакуатор и замену аккума в специализированном сервисе.
Это не страшно, если гуманитарии считают себя нормальными людьми. Они и считать-то толком не умеют.
Drums Ничо Сева , я на пиканто снимал батарейку , тоже извращался , но там проблема в другом рука должна быть тонкая как у корейца , иначи фиксирующий болтик не достанешь .. А у тебя вроде современная модель и на ней что, нету контроля по напряжению аккамулятора .. Так бы при достижении критического уровня сама бы завелась и подзарядила бы батарейку .. На КиА это заводская опция .. Сама заведётся позарядит и будет дальше контролировать напругу..
