Антилопа Гну

[ermak]

Drums

Сегодня предложили поменять мой Тазик на Ниссан 90 года - я презрительно отказался...

Наверно Ниссан с японцем после харакири в придачу предлагали.

[Drums]

bin Никто громко не ржал, наоборот, сетовали, что Ниссан продать вообще не реально - пятеру, конечно же, проще...
ermak И никакого японца там не было...

зы - я вот что хотел спросить-то... сейчас вроде бы все продают-покупают по доверенности - а ее же наверно у нотариуса надо заверять, да?

[Контакт]

Drums

Если будешь продавать чужому,(а не своим студентам) то обязательно оформляй через ГАИ (вдруг они террористы, да и налог на траспортное средство на тебе будет). Не экономь на этом вопросе.

[KoliFan]

Drums

сейчас вроде бы все продают-покупают по доверенности

Ага! Продай по доверенности. Потом будешь транспортный налог за чужого дядю платить и все его ДТП расхлёбывать.

[Drums]

Контакт
KoliFan


А меня вчера один таксист уже чуть не уломал продать ему по доверенности...

[Контакт]

Drums

Чем он обосновывал?
Довереность стоит у натариуса 400руб. Продать можно конечно, в этом случаии бери расписку с него, что все материально-провавую отвественность за авто берет он на себя, зайди к натариусу и спроси они в курсе всего этого и все разеснят.

[KoliFan]

Контакт

бери расписку с него, что все материально-провавую отвественность за авто берет он на себя

В случае какого иска с третьей стороны, судья этой распиской задницу вытрет. Да и для налоговой такая расписка - не указ. За всё несёт ответственность и платит все платежи СОБСТВЕННИК транспортного средства.

[Drums]

Контакт

Чем он обосновывал?

Ну, обосновывал-то просто - мол, стоим тут, на барахолке - я тебе деньги - ты мне тут же машину - быстро, просто, без ипатни в ГАИ...

[Контакт]

KoliFan

Согласен, что это большей степени понт, но определенную моральную нагрузку на покупателя имеет. Кроме этого можно и на неделю генералку выписать, с условием если он не переоформляет машину, то подаешь ее в угон.

[Контакт]

Drums

Гонит, он.
Мы недавно оформляли за 2 часа. Главное сам объедь пункты оформления и построй определенную логическую цепочку действий. Мы делали так. Утром на Энергетической делали справки и проходили сверку, далее на Иркутском 77 сдавали номераи расчитывались.
Съездий перепиши график работы там и там, поговори с девченками которые делают справки, они все объяснят.

[Drums]

Контакт Делал я все это в прошом году - тоже особых проблем не поимел - так и буду делать на сей раз - главное - продать...

[ermak]

Drums
Чо после продажи Тазика думаешь брать .

[Контакт]

ermak
А что для тебя вопрос не очевиден, что он возъмет?

Как можно быть убежденным в истинности А и допускать существование В, если В противоречит А?

А-ТАЗы.
В-иномарки.

[Drums]

Drums
Чо после продажи Тазика думаешь брать .

тазик...

[ermak]

Drums
Знакомыей продает тазика, год не спрашивал, но знаю что хороший таз, он просто новый взял, а два таза держать накладно. Короче
Резина купленная в прошлом году, всего сезон, аудисистему снимать не будет, коробка перебранная все детали новые, двигатель после капиталки, детали новые по максимуму, второй двигун в придачу регистрировать не надо. При 80 кмвчас не шумит, 110км берет. Не ржавая.. Просит 80 000 деревяных. Если есть интерес дам телефон.

[Drums]

ermak А год-то какой? Если после капиталки... ей уж лет 7-8 - или он таксовал на ней? Модель какая? А почему регистрировать не надо? Что значит второй двигун? 110 км - что-то маловато - я на своем семилетнем тазике выжимал 135 км/ч... и это, а пробег-то какой хоть приблизительно?

[поздний]

да то хлам еще больше твоего)
нужна реально свежая машина, навороты и т.п. - на! лишь бы свежая и дешевле

[Drums]

поздний Да я тоже смотрю - по ходу хлам какой-то...

фик знает - и свежую охота, и чтоб с новоротами - хотелось бы, по крайней мере, тонировочку по кругу и сигнализацию - но и того, и другого за мои найти будет сложно - видел в последний раз на барахолке реальную такую шестерочку - 2004 - 17 тыс. км. - но она реально новая - это видно - таксисты как бы они спидометры не скручивали - а ведь корпус, салон все равно никуда не спрячешь - видно, что машина поепаная - а эта прямо новенькая - 115 тыс. просит с торгом - но там даже мафона у него нет, ни тонировки, ни сигналки - сторговаться за 110 можно - но на этот элементарный фарш у меня бабла уже и не будет совсем...
А видел пятеру 2003 - навороченная - пипец - тонировка по кругу - руль какой-то забубеный - на порогах тюнинг нахреначен типа аэродинамический - но пробег там зато - пистец...
Такая ботва...
Сегодня еще двое посмотрели мой тазик - одни мэн сегодня доипался до моих амортизаторов - менять, мол, надо нах - после этих просмотров, мне кажется, что у меня реально консервная банка года этак 78-го...
К сожалению, никак не удается спрятать косяки движка - причем у каждого своя метода его проверки - кто крышку головки откручивает - оттуда газы херачат, кто шланг сапуна выдергивает - оттуда дым идет, кто на слух клапана слышит - кто просит газануть и нюхает выхлоп - сегодня паренек пальцем провел по краю выхлопной трубы - и воскликнул - епыть, да тут маслянный нагар!...
Вчера смотрел еще один мужик - движок, говорит, надо трясти - я ему - давай я тебе 6 штук скину - на Московском тракте как раз за 6 капремонт на классику делают - а он мне - пистеш - ремонт движка штук в 12 обойдется - я ему - так там прейскурант епыть - он мне - так это только работа, а еще расточка - я ему - а что расточка это не работа? - он усмехается - куля усмехается? - толи на понт меня берет, цену сбивает, то ли в самом деле что-то дельное говорит? - короче, для меня так и осталось непонятным, сколько же реально стоит капиталка...
Отбиваюсь как могу, торгуюсь - поставил нижний предел - 60 тыс. - до этой суммы опускаюсь - дальше - пусть сАсУт - поглядим...